据说，在一百个人中，有九十九个都怀有一个去西藏的梦。有的人已经梦圆，有人还在做梦。与其仰望，不如亲近，勇敢的走出去，让梦想早日变成现实。
当我坐在办公桌前，望着眼前的高楼大厦，听见往来车辆的喇叭声，不知形容为“灰”还是“白”的天空，我才知道，我已经离开了西藏。
10天的旅行，称之为【梦】也不为过。
1、 坐着火车去拉萨
之前没有想过去西藏，可是无意中翻开日历，看到今年十一竟然放8天假，我的小心脏又蠢蠢欲动了，跟老孙一番商讨之后，最后决定去西藏！
9月30日：拖着前一天就收拾好的28寸拉杆箱，清晨6点醒来，7点出门，那天的交通出奇的畅通，可能是由于放假的缘故吧。很快就来到了火车站，11点左右火车终于开动，上车很兴奋，吃了一顿泡面后就睡午觉了，不知道是受风着凉还是其他原因，老孙在快到西宁的时候又是头疼又是胃不舒服，因为只顾着高反的药了所以把关键的拉肚子之类的药忘记了，这点大家一定引以为戒，出门在外这点常备药还是得准备。多亏对面上铺去西宁的小伙带了很多药，老孙这才有的救，据老孙描述，吃完饭第一时间千万不能睡觉，之前一天他跟同学晚上打麻将，玩到俩点多，早上6点起床，睡了不到4个小时，就等火车上好好睡，12点吃完饭就直接上去躺着了，当时海拔应该在1000多米，老孙开始不舒服了，胃难受不说，随着海拔的升高，头开始晕，越来越严重，下午也没胃口吃饭，一直是半死状态，快到西宁时，老孙严肃的对我说：“咱们下车吧，西宁住一天再去，我实在不行了。”我极力反对，因为车票不好买，到西宁也得到处找酒店，还有一个28寸行李箱，怎么拿？！最后把老孙好不容易说服了。
到西宁西时，全车人都要下车，继续前往拉萨的乘客要换成对面那辆特制全封闭供氧车厢，下车后的老孙呼吸到新鲜空气，瞬间100%回血，据他描述，说自己高反了。能在西宁就高反的人。亏他这是第二次进藏！可惜好景不长，过了一会老孙又开始难受，可能是因为去过一次，当时没什么感觉，也就不重视了，我买了红景天，他也不喝，说自己没事，还有一个月的时候，让他别打篮球了，要不耗氧量大，他也不听，还是一个劲的打，说是锻炼身体，上火车前一天还有人找他打球呢，要不是我要跟他买东西，估计又去了，看吧，不听我话，以为自己了不得，遭报应了，还有就是要奉劝大家，别把高反不当回事，真的很难受，不少人就因为高反，没玩成，反到自己躺医院了，一点的都不夸张，去了拉萨因为高反又回去的比比皆是……
最后建议大家进藏10天前就喝红景天，前一个月不要做剧烈运动，最好也不要吃辛辣的食物，这样才能保证进藏后不会高反的那么厉害，看了下车厢的其他人，也有不同程度的高反，大家进藏前看来都准备的比较充分，所以高反还不是那么严重。随着海拔的逐渐升高，我也开始有点反应了，口干舌燥，脑袋也有点木木的了，不过没在意，想着撑一会就能过去了，可是，可怕的还在后面。
10月1日：凌晨2点左右，换我难受了，下铺那里有个暖气口，加之密封的车厢很不透气，我的心脏突然扑通扑通跳得厉害，又快又乱的心跳，让我脑袋里不停闪现一个想法，这才到格尔木，这离拉萨十万八千里，我到拉萨下车会不会憋死，会不会一下车就得飞回西安。最后感觉自己实在背不住了，给老孙说：“咱到格尔木下车吧”，好吧，又该我说了。那会脑子忽然闪现出好多镜头，去拉萨会不会直接躺医院？8天的假期是不是就这么费了？会不会明天就飞回家了？种种恐怖的想法接连而至，幸好奶奶走的时候放了好多救心药，含了早备好的丹参滴丸后，迅速平静下心情，调整好呼吸频率，不要多想那些没用的。凌晨俩点，我跟孙工坐在走道的座位上，他一直安慰着我，让我分散注意力，貌似这方法是有用的，不一会就困了，好吧，继续睡觉。
说到这，不得不再说下高反，高原反应每个内地人进藏或多或少都会有，据说飞机过去的比较严重，稍微想下就明白，一下子从二三百的地方跑到平均3700m的拉萨，除非你是奥特曼了。坐火车算是比较平稳的让你逐一适应这里的海拔，列车过了格尔木站后会开始供氧，下铺有三个插口，中上铺有一个，还有每个窗户那里有三个插口，都会不间断的放氧气。如果难受的实在不行，可以问列车员要吸氧用的管子，插在那里就可以。
终于马上到格尔木了，经过了一晚上的折腾，真的很难受，高原地区，缺氧，睡不着，就算睡着了，口干舌燥，头晕目眩，每次醒来后看看手机，是不是马上天亮了，可是每次看表，也就睡着了30分钟，这样反反复复，早上6点，到了格尔木，没想到的是，孙工比我更难受，直接问列车员医务室在哪，他不行了。乘务员说道格尔木了，列车要开始供养了，吸回氧气就好了。孙工缺氧比较严重，问列车员要了根管子，好了，老孙得救了。
过了格尔木，真正大美的景色开始，经过昆仑山时，所有乘客都在不停的咔嚓照相，内地来的，木有见过雪山的孩子伤不起啊。
经过可可西里无人区时，还见到了零星的几只藏羚羊，成片成片的牦牛，野驴，有些闷头找吃的，有些愣在那里不动，在思考它的牛（驴）生吧！
中午吃饭的时候，听周围人说那是唐古拉山，有海拔最高的车站，唐古拉山车站，只不过一般列车都不会在那里停靠，所以也没有机会跟它合影。看到西藏第一个湖泊是位于安多县境内的措那湖，是世界海拔最高的淡水湖，青藏铁路沿线最著名的景点之一。
下午4点左右来到了拉萨前最后一个停靠站，那曲站，海拔4547m。走出车厢看到的蓝天跟车厢里看到的完全不一样，天很低很低，云好像就在你脑袋上飘着，还没照够列车员就开始“轰”大家上车了，哈哈，列车员人都很好很nice，小伙会帮乘客抗箱子，还自嘲是高原上的抓举记录。然而一路的风景真心美！老孙也开始止不住的狂按快门。
感觉我可以抓得到天上的云朵！
这一刻，谁还记得自己会有高反？会头晕？都被此刻的美景所吸引，列车上的人也随即开始活跃起来，有说有笑的。这一刻，我感觉一切都是值得的！！
当然，我也看到车窗外，一两段铁路间会有一位铁路巡查员，之前在电视上看到过他们的生活，拿个小榔头敲敲铁路，就能发现哪里有问题，每天都走在只有铁路的地方不断的敲敲打打。这时，列车一闪而过一位巡查员，站在旁边对着我们的列车招手byebye，那一刻有种眼泪欲出的感觉。
19：00列车哼哧哼哧的驶进拉萨站，一下火车就能看到出站口，全是平坦的路，没有一点台阶。出站时要检查每个人的身份证，这是第一回出站遇到检查身份证的，估计因为拉萨是敏感地区吧，谁知道这才是最普通的呢，之后几天没有身份证你哪都别想去，稍后的游记都会提到。
随后，老孙的增弟就来接我们了，在火车站附近一家鱼店吃到了这辈子最好吃的火锅鱼，一条9斤，分成两大锅做，每一锅都是满满一层辣子，但是也不是很辣，又香又辣，让我本来蒙蒙的脑子瞬间回了80%的血。注：高反就是头晕、头疼、脑子蒙、嗜睡、睡不着，严重者上吐下泻等等。就这样蒙蒙的吃完饭上车，专门绕到布达拉宫前，俩字------雄伟！小舅一家都超热情，怕我们不舒服专门买的藏药红景天，这当然比内地卖的要好些，一人喝了两支之后就准备回去休息了，因为太累的缘故睡的算是比较好，只不过还是中途醒来几次，在高原上，这些都很难免。一觉醒来8点多，我的肺瞬间习惯了这里稀薄的氧气，已经100%回血了。
Tips：1，每一个人来到高原，都会有高反，只要把心态放平，不要老记挂这些事情，睡一觉之后会缓解很多，如果实在不舒服可以喝点葡萄糖，一定要做到的是坚持！很多人都在途中很难受，同一个车厢的估计只有格尔木上来的大叔没感觉了。上铺那个姑娘从上海坐着到西宁再从西宁睡到拉萨，近60个小时都熬过来了，挨过这些，当你看到美景，什么都值得了。
2，在车上难受会很没有胃口，所以带去的方便面就只吃了两盒，剩下都原封不动的留在增弟家，所以，依照个人情况适当带些吃的，餐车的饭菜还算可以，4人一桌一共300块，可以找人拼一桌，四菜一汤有鱼有肉，总比吃泡面舒服些。
3，依照以往攻略，出发前10天可以喝些红景天来使身体更快适应高原环境，不管有用没用，心理上反正起作用了。
2、骑着电动车逛拉萨 布达拉宫-大昭寺-拉萨河
在世人的眼中，西藏就是天堂，这片最后的净土，有种莫名的磁力，吸引着所有人的目光。世界如此喧嚣，也许只有西藏澄澈至极的湖水和蓝天，才能洗涤我们的内心；只有西藏热烈纯净至极的阳光，才能照亮我们心灵深处积郁已久的阴霾。去西藏，是此生的愿望。
经过一晚上的休整，很快我俩适应了这里稀薄的氧气。之前口感舌燥也会有点，不过没那么严重了，嘴唇的颜色也从之前的紫色变成了深红（空气太干燥）。。凌晨六点，感觉有点小热，叫醒孙工，给我开点窗户透透气，孙工很不情愿的去开窗，接下来我就不清楚了，睡着了。。。醒来后他告诉我，当他拉开窗帘的那一刻，满天的星星让他难以淡定，拿起相机，背起脚架，在窗台上开始狂拍。
侧面月光太强，掩盖了很多星星，肉眼看到的更多，那天感觉拉萨的天空真的太漂亮的，可是，4号的纳木错之行，让我俩知道什么叫“满天繁星”！！什么叫震撼！！！冒着寒风，依然下车去拍星空，可以清楚的看到银河系！！！当然我们也记录的那一刻，那时的星空无法用语言来表达，我只记得下车后手舞足蹈的狂叫，接下来的游记中也会提到的。图片那是相当震撼！！！这些只是冰山一角而已。
清晨8点，拉开窗帘的一瞬间，看到湛蓝色的天空，仿佛置身画中，感觉看到的一切都是假相，当然西藏也是摄影天堂，各种专业相机层出不穷，当然我们拿的是最烂的，就这样依然可以拍到美丽的景色，这样的风景，我想就算卡片机也能拍出大片吧。
西藏藏东和藏南(昌都、林芝）属高山峡谷地貌，海拔在3000左右，往南走最低处不到2000米，所以林芝地区称为西藏的江南；拉萨、日喀则和山南地区属高山宽谷地貌，海拔在3000-4500米之间，植被很少；藏北的那曲地区，多为无人区，海拔在4000没以上；藏西的阿里，以喜马拉雅山脉与印度分界，中间有岗底斯山脉，海拔高，在5000以上，可可西里无人区在6000以上。珠穆朗玛峰大本营的海拔为5000米。所以，来到高原的第一天还是最好在拉萨调整，如果实在难受得不行可以前往较低海拔的林芝待几天，那里植被茂盛，氧气十分充足，只不过要翻越5013m的米拉山口，爬山路程大约40分钟。
在高原地区不比平原，跑两步也许都会大喘气，如果在拉萨暴走一天话肯定吃不消，老孙说公交车上的人也比4年前多很多，另外，公交车上是没有广播报站的，坐到哪里下车自己也得操心着，这时百度地图发挥了巨大的作用。
街上也有很多出租车，拉萨市内基本不用打表，直接给10块就行。二舅家有辆电动摩托，这便是我们今日出行的交通工具。如果能租一辆摩托车或者自行车，自已逛一天拉萨，也是很不错的选择，至少不为找公交站牌发愁，走的时候在邮局附近看到有租自行车的，价格不清楚。其实骑着单车逛拉萨，也很爽，不过没我们那小电动爽哇。
骑着小摩托，一路颠簸到布达拉宫广场，本想着国庆期间布达拉宫那里肯定人满为患，拍不到单人照，各种人挤人。实际到了之后，是我们想复杂了。偌大个广场就那么零星的几个人。
进广场时所有包要安检，管制刀具不允许带入，重点是打火机也要交出来，每一个人都要掏身份证看。这只是最基本的安检，以后的游记中会更多的提到，在拉萨，是个景点，就得安检。
布达拉宫最初是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的，高110m，占地10万多平方米，也许你只看到这些干巴巴的数字，当你真正面对这座犹如庞然大物的宫殿，就会被她征服，只想静静的站在她的脚下，默默的仰望。
由于是国庆旺季，布宫的门票真是一票难求，对于我们这种散客更是难搞至极，听说要半夜起来排队去预约第二天的门票，每天都会有人数限制，因为我们明日还有安排，只好作罢。注：布宫门票100/人 旺季是200。炒到多贵的都有！！远拍布宫最好的地方是斜对面的药王山观景台，一个人2块。地方不大，所以要夜拍的童鞋们还是早早去那里占个位子，白天的话人都不会多。
布宫算是拉萨的市中心，她正前方便是北京路，也是最繁华的路段。沿着北京路向东走，看到丹杰林路的标志牌，沿着丹杰林路走很快就会到大昭寺广场。
附近有停车场，广场里面是可以骑车进去，找个车堆停靠好，非机动车辆目前没有人收费。广场周边有很多特色商店，专卖佛珠、天眼、绿松石、玛瑙之类的藏工艺品。
进入大昭寺也需要严格的安检，在收缴的框框里看到不少打火机，还有貌似假的藏文身份证。大昭寺门票85/人，大昭寺对游客实行限时入寺。上午8时到11时30分主要为信教群众开放，其间不接待10人以上的团队。11点30分到17点30分对游客开放。团队在大昭寺内整个参观时间不超过1小时(其中千佛廊大院内20分钟，中心殿内10分钟，金顶外景拍摄20分钟)。 在大昭寺能看到更多前来朝拜的人，五体投地这一词便是这样得来，他们当中可能会从很远的地方一路这样拜着来，虔诚的信仰让人为之震撼。想到《可可西里》的一句台词“见过磕长头的吗？他们的脸和手都很脏，可是心灵却很干净” 围着大昭寺的是一圈八廓街，也就是人们熟悉的八角街，藏族人称“圣路”傍晚转经时间一到，那些互不相识信徒便开始严格地按顺时针方向沿着这条环形路走下去。在八角街，有个地方要去看一下，玛吉阿米酒馆。这里就是六世达赖喇嘛仓央嘉措的密宫，提起仓央嘉措，很多文艺青年一定熟识“你见，或者不见我，我就在那里，不悲不喜”这真是传错了，其实不是他写的。不过“世间安得双全法，不负如来不负卿”这可是真真儿的呢。
从大昭寺出来，老孙骑着电驴带我去逛拉萨河。拉萨河，也是拉萨的母亲河，发源于念青唐古拉山南麓，西南流经拉萨市，至曲水县汇入雅鲁藏布江，河水清澈见底。
3、上面的珊瑚，羊卓雍措
这佛光闪闪的高原，三步两步便是天堂。放下心事，带上梦想，让自己坠入这一片沉静与博大。西藏，去过之后不枉此生。
10月3日：西藏分为昌都区、林芝地区、山南地区、日喀则地区、那曲地区、阿里地区。
一般的十日游路线大致这样：D1：到拉萨 D2：拉萨一日游 D3：拉萨→纳木措 D4：拉萨→林芝 D5林芝→雅鲁藏布大峡谷 D6：林芝→比日神山→中流砥柱→拉萨 D7：拉萨→羊湖→日喀则 D8：日喀则→绒布寺→珠峰大本营 D9：珠峰大本营→日喀则 D10：日喀则→拉萨。当然这没算到拉萨的时间，其中就包含了西藏三大圣湖中的两个（纳木措和羊卓雍措），林芝地区、雅鲁藏布大峡谷、珠峰大本营这几个大景点。如果是二次进藏就可以开展西藏深度游，类似的阿里地区，具有挑战性热爱徒步旅游的“途驴”们可以尝试徒步墨脱，探寻那神秘的莲花圣境。
今日的安排很简单，羊湖一日游，距离拉萨市大约100公里。虽是100公里，可不是像咱们这一路高速，1个小时可以到，远远不止，因为只能走一段机场高速，一段省道，最后要翻越一座海拔5000米的高山。翻山就得1个小时。。而且沿途有“交警”。（当地人把牦牛称为马路上的交警，因为在西藏牦牛都是放养，时而就跑到马路中央，车子得避开绕行）假如司机对这段路况比较熟悉，开的快的话，2个半小时，一般都在3小时左右。
如果是自己去那里玩，就得跟别人合伙包车去，车型大多是丰田V8 、4500、三菱帕杰罗这样，（到了西藏才知道，拥有一辆越野车是多么重要）或者按天数算，或者按公里计算。最好是有人推荐的老司机，因为那里山路居多，越是熟悉路况那自然最好。就像我们增弟，开了7年车了吧，听说节后又要跑去阿里一趟（距拉萨1600公里，而且大多是土路），他说他喜欢开长途，市内开的没劲。包车后就能随走随停，几人均摊下来也不贵。
西出拉萨，经过曲水县雅鲁藏布江大桥，沿拉亚公路南行170公里，翻山的时候很是惊恐啊，一个连一个的弯道，稍不留意就容易冲出去，那边可就是万丈深渊。所以最好是在天黑之前下山，当然了，西藏天黑的很晚，七八点那会还很亮呢。
翻山的途中，看到窗外美丽的景色，下车拍照！！那会感觉云层跟自己平行。太美了。在这里我要说一下，西藏特别大，要看任何一个景点，基本上就要花费至少一天的时间，但是真的感觉不到累，因为我觉得在西藏，最美的是让人心旷神怡的各种景点，但是不要忘了的是还有让人为之疯狂的沿途的美景，个人感觉，在西藏任何沿途的风景，都可以称之为景点！！！一路上的风景就足以吸引人的眼球。时而天晴，时而下雨，运气好的话可以看到一半的天空乌云密布，一半蓝天白云的奇观。初见时很好奇地上黑黑的一坨坨是什么东西，原来那是云的影子，因为云太低，景色真心美！
翻过5053m的甘巴拉山口，因为这是离开拉萨第一次爬这么高的山，途中还是会觉得有点憋，头会有点懵，经过了1个小时的盘山路，我们终于翻过了这座山，增弟对这块路还算比较熟悉，快到的时候他让我们闭住眼睛，等车开到观景点，睁开眼，忽然发现，着一些有点像做梦，这不是真实的，眼前的景色犹如一幅画，我真的用语言无法表达，我不知道怎么写羊湖，如何组织语言，我只能将记忆中的它一片一片地白描出来，也许能写出它百分之几的美，但是我写不出我的感觉。画皮2也是在羊湖取的景的哦。
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